أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا)، أمس، تمديد مهمة مروحية «إنجينيويتي» شهراً إضافياً، لتساند الروبوت الجوال «بيرسيفيرنس»، بعدما نجحت الوكالة في إثبات إمكان التحليق في أجواء الكوكب الأحمر.
وستتولى «إنجينيويتي» من الآن فصاعداً دعم المركبة الجوالة في مهمتها المتمثلة في البحث عن علامات حياة ميكروبية سابقة على المريخ، من خلال مرافقتها مثلاً في استكشاف المواقع ذات الأهمية العلمية التي يتعذر على الروبوت الوصول إليها، أو من تحديد المسار الأكثر أماناً.
وأوضحت مديرة قسم دراسة الكواكب في ناسا لوري غليز في مؤتمر صحافي أن مهمة «إنجينيويتي» ستتغير من كونها «مهمة إثبات لقدرتها التقنية» لتصبح «مهمة إثبات لقدرتها العملانية، نجمع من خلالها معلومات عن إمكان استخدامها في توفير الدعم التشغيلي» لمركبة «بيرسفيرنس».

مهمة «إنجينيويتي» تمتد شهراً على المريخ

target8720143452213051610.jpg

أُرجئت الطلعة الرابعة لمروحية "إنجينيويتي "المصغّرة التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) المقررة أصلا الخميس فوق المريخ فيما عزت الوكالة ذلك إلى مشكلة تقنية وتعهدت المحاولة مرة جديدة في اليوم التالي.
وقالت "ناسا" في بيان "المروحية آمنة وتعمل جيدا" مضيفة أن الطائرة فشلت في الانتقال إلى "وضعية الطيران".
ويخطط الفريق المسؤول عن المروحية لمحاولة جديدة الجمعة عند الساعة 10,46 (14,46 ت غ) مع توقع إرسال البيانات المتوقعة إلى مختبر الدفع النفاث التابع لناسا بعد حوالي ثلاث ساعات.
ويعتقد أن المشكلة التقنية هذه هي نفسها التي أخرت رحلة "إنجينيويتي" الأولى، وهي أول مركبة مزودة بمحرك تحلق فوق كوكب آخر. وكانت الرحلة مقررة في 11 أبريل إلا أنها نفذت في 19 منه.
وقالت ناسا "لن يمنع التأخير الذي حصل الرحلات المستقبلية". 
وستنتهي مهمة هذه المروحية في غضون شهر من أجل السماح لـ"بيرسيفيرنس" التي حملت المروحية التي تزن 1,8 كيلوغرام إلى المريخ، بالعودة إلى مهمتها الرئيسية: البحث عن علامات حياة ميكروبية سابقة على المريخ.
ونجحت "إنجينيويتي" الأحد الماضي في التحليق لمرة ثالثة فوق المريخ وقد تحركت أبعد وأسرع من أي وقت مضى وبلغت ذروة سرعتها حوالى 6,6 اقدام (متران) في الثانية.

إرجاء الرحلة الرابعة لمروحية "إنجينيويتي" فوق المريخ بسبب مشكلة تقنية

أُرجئت الطلعة الرابعة لمروحية "إنجينيويتي" المصغّرة التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) المقررة أصلا الخميس فوق المريخ فيما عزت الوكالة ذلك إلى مشكلة تقنية وتعهدت المحاولة مرة جديدة في اليوم التالي.

نجحت مروحية "إنجينيويتي" المصغّرة التابعة لوكالة الفضاء الأميركية (ناسا) الأحد في التحليق لمرة ثالثة فوق المريخ وقد تحركت أبعد وأسرع من أي وقت مضى وبلغت ذروة سرعتها حوالي 6,6 اقدام (متران) في الثانية.
وبعد رحلتين حلقت خلالهما المركبة فوق سطح الكوكب الأحمر، قطعت "إنجينيويتي" في هذه الرحلة الثالثة مسافة 50 مترا ووصلت سرعتها إلى مترين في الثانية أو ما يعادل 6,4 كيلومترات في الساعة.
وقال ديف لافيري مدير برنامج مشروع هذه المروحية "كانت رحلة اليوم هي ما خططنا له (...) كانت مذهلة".
وقامت "بيرسيفيرنس" التي حملت المروحية التي تزن 1,8 كيلوغرام إلى المريخ، بتصوير الرحلة الثالثة التي استغرقت 80 ثانية. وقالت "ناسا" الأحد إنه سيتم إرسال مقاطع فيديو إلى الأرض في الأيام المقبلة.
وكانت هذه الرحلة اختبارا لنظام الملاحة المستقل للمروحية والذي يكمل المسار وفقا للمعلومات التي تلقاها مسبقا.
وأعلنت "ناسا" أنها تستعد الآن لرحلة رابعة للمروحية. وجرى التخطيط لكل رحلة لتكون ذات صعوبة متزايدة من أجل دفع "إنجينيويتي" إلى حدودها القصوى.
وستنتهي مهمة هذه المروحية في غضون شهر من أجل السماح ل"بيرسيفيرنس" بالعودة إلى مهمتها الرئيسية: البحث عن علامات حياة ميكروبية سابقة على المريخ.

طلعة ثالثة فوق المريخ للمروحية "إنجينيويتي" أبعد وأسرع من الأولى والثانية

نجحت مروحية «إنجينيويتي» المصغّرة التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) أول من أمس، في تنفيذ طلعة ثانية في أجواء المريخ، وفق ما أعلنت الوكالة، انطوت على مخاطرة أكبر من الطلعة التاريخية التي جرت الإثنين وأصبحت بنتيجتها أول مركبة مزودة بمحرك تحلق فوق كوكب آخر.
وأشارت «ناسا» في بيان إلى أن هذه الطلعة استغرقت 51.9 ثانية، في حين لم تدم طلعة مقابل الاثنين سوى 39.1 ثانية. كذلك شهدت الطلعة الثانية مجموعة «تحديات عدة جديدة» ميزتها عن الأولى، أبرزها تحليقها على ارتفاع أقصى أعلى، وبقاؤها مدة أطول في الجو، وتنفيذها حركات جانبية.
وأقلعت «إنجينيويتي» في الساعة 05.33 (09.33 ت غ) وارتفعت إلى علو خمسة أمتار بعدما كانت في الطلعة السابقة توقفت عند مستوى ثلاثة أمتار. ونفذت المروحية حركة جانبية للمرة الأولى، محققة بذلك اثنين من طموحات «ناسا».

طلعة ثانية فوق المريخ للمروحية «إنجينيويتي»

نجحت مروحية «إنجينيويتي» المصغّرة التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) أول من أمس، في تنفيذ طلعة ثانية في أجواء المريخ.

أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" الاثنين أن مروحيتها المصغرة "إنجينيويتي" نفذت أولى طلعاتها في أجواء المريخ، في خطوة تاريخية تأخرت أكثر من أسبوع بسبب مشكلة تقنية.
وأكد أحد مهندسي مختبر الدفع النفاث (جت بروبلشن لابوراتوري) التابع لناسا أن "بيانات الارتفاعات تؤكد أن إنجينيويتي نفذت أول طلعة لمركبة مزودة محرك على كوكب آخر"، على وقع التصفيق وصيحات الفرح.
ونشرت ناسا مقطع فيديو قصيراً عن الرحلة التقطته العربة الجوالة "برسيفرنس" التي وصلت على متنها "إنجينيويتي" إلى الكوكب الأحمر قبل الانفصال عنها.
ويبيّن المقطع مركبة تحلق على علو ثلاثة أمتار قبل أن تهبط على سطح المريخ.
وأرسلت المروحية نفسها صورة بالأبيض والأسود يظهر فيها ظلها على الكوكب الأحمر.
وقالت رئيسة مشروع المروحية ميمي أونغ بحماسة كبيرة "يمكننا الآن القول إن البشر نجحوا في جعل مركبة ذات محرك تحلق فوق كوكب آخر".
وبعدما كانت الرحلة مقررة في 11 أبريل، أرجئت بسبب مشكلة تقنية ظهرت خلال اختبارات على مراوحها.
وتشكل المهمة تحديا كبيرا، لأن كثافة الهواء في المريخ توازي 1 % من تلك الموجودة في الغلاف الجوي لكوكب الأرض. 
<blockquote class="twitter-tweet">
(فيديو) "إنجينيويتي".. أول مروحية تحلق في أجواء المريخ<a href="https://t.co/tAcxSd9PKu">https://t.co/tAcxSd9PKu</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/DLzj9shzzf">pic.twitter.com/DLzj9shzzf</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1384344650761138184?ref_src=twsrc%5Etfw">April 20, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

(فيديو) "إنجينيويتي".. أول مروحية تحلق في أجواء المريخ

يؤ

أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" الاثنين أن مروحيتها المصغرة "إنجينيويتي" نفذت أولى طلعاتها في أجواء المريخ، في خطوة تاريخية تأخرت أكثر من أسبوع بسبب مشكلة تقنية.

أعلنت وكالة الفضاء الأميركية (ناسا) إرجاء موعد أولى رحلات مروحيتها المصغرة "إنجينيويتي" فوق المريخ أياما عدة بسبب مشكلة تقنية ظهرت خلال تجربة مراوحها.
وكان مقررا تسيير رحلة "إنجينيويتي"، أول طلعة لمركبة بمحرك فوق كوكب آخر، الأحد لكن الموعد المرتقب حاليا هو 14 أبريل على أقرب تقدير.
وانتهت تجربة كاملة السرعة لمراوح المروحية البالغ وزنها 1,8 كيلوغرام في وقت أبكر من الموعد المحدد بسبب إنذار عن مشكلة محتملة. ويتيح دوران هذه المراوح إبقاء المروحية في وضعية تحليق.
وقالت ناسا في بيان إن "طاقم المروحية يحلل تقنيات القياس من بُعد لتشخيص المشكلة وفهمها. على إثر ذلك، سيعيدون برمجة التجربة بالسرعة الكاملة".
وأوضحت ناسا أن المروحية "سليمة" وأرسلت بيانات إلى الأرض.
وكانت الخطة الأساسية ليوم الأحد تقضي بتحليق "إنجينيويتي" في أرضها لمدة ثلاثين ثانية لالتقاط صورة للعربة الجوالة "برسيفرنس" التي هبطت على المريخ في 18 فبراير مع المروحية معلقة على واجهتها الخلفية.
وتصف ناسا هذه العملية غير المسبوقة بأنها عالية الخطورة، لكنها تؤكد أنها قد تتيح جمع بيانات بالغة الأهمية بشأن الحياة على المريخ.
ويمثل الاقلاع في أجواء المريخ تحدياً، إذ أن كثافتها لا تتعدى واحداً في المئة من كثافة غلاف الأرض الجوي. ومع أن الجاذبية أقل مما هي عليه على الأرض، كان على فرق "ناسا" تصميم مروحية فائقة الخفة (1,8 كيلوغرام)، وستدور المراوح أسرع بكثير مما تفعل تلك الموجودة على طوافة عادية.

ناسا ترجئ أولى طلعات مروحيتها فوق المريخ بسبب مشكلات تقنية

نجحت مروحية "إنجينيويتي" التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية ("ناسا") والموجودة على المريخ في تشغيل مراوحها للمرة الأولى على سبيل اختبارها قبل طلعتها الأولى المقررة ليل الأحد الاثنين، وهي الأولى لمركبة في أجواء كوكب آخر غير الأرض.
وقال مدير عمليات مروحية "إنجينيويتي" تيم كانهام في مؤتمر صحافي الجمعة إن "المروحية بخير وبصحة جيدة".
وأضاف "شغّلنا المراوح ببطء شديد وبعناية الليلة الماضية".
وتولى الروبوت الجوال "برسفيرنس" الذي وصل في 18 فبراير الفائت إلى المريخ حاملاً "إنجينيويتي" تصوير لحظة دوران المراوح من موقعه على بعد أمتار من الطوافة، علماً أن الأخيرة كانت انفصلت عنه في نهاية الأسبوع الفائت.
ونشرت "ناسا" مقطع فيديو قصيرأً جداً لدوران مراوح "إنجينيويتي" التي تشبه طائرة مسيّرة كبيرة.
وأعلنت الوكالة أن الطلعة الأولى ستحصل الاثنين الساعة 02,54 بتوقيت غرينتش (الأحد الساعة 22,54 بتوقيت ساحل الولايات المتحدة الشرقي).
ومن المتوقع أن تصل البيانات الأولى من المروحية إلى الأرض الاثنين قرابة الساعة 08,15 بتوقيت عرينتش. وسيُعرض على موقع الوكالة بث مباشر لفرق "ناسا" خلال تحليلها هذه البيانات الأولى.
وتستغرق الطلعة الأولى 40 ثانية ككل وسترتفع المروحية عمودياً فقط قبل أن تحلق في مكانها. وقال تيم كانهام "سنقلع، ونرتفع إلى علو ثلاثة أمتار، وسنقوم بالدوران في اتجاه المسبار الجوال، ونلتقط صورة، ثم نهبط".
وتعتزم "ناسا" إجراء ما يصل إلى خمس طلعات موزعة على شهر وتتدرج في مستوى صعوبتها.
وأوضحت مديرة مشروع المروحية في مختبر الدفع النفاث التابع لـ"ناسا" مي مي أونغ أن اختباراً أخيراً للمراوح سيجرى، وهذه المرة "بأقصى سرعة".
ويمثل الإقلاع في أجواء المريخ تحدياً، إذ إن كثافتها لا تتعدى واحداً في المئة من كثافة غلاف الأرض الجوي. ومع أن الجاذبية أقل مما هي عليه على الأرض، كان على فرق "ناسا" تصميم مروحية فائقة الخفة (1,8 كيلوغراماً)، وستدور المراوح أسرع بكثير مما تفعل تلك الموجودة على طوافة عادية.
وفي ما يتعلق بفرص نجاح هذه الطلعة، أوضح مي مي أونغ أن "بيئة المريخ تشكّل مصدر عدم اليقين الوحيد"، ولا سيما "الرياح". واعتبرت أن "مخاطر عالية" تهدد هذه التجربة، لكنّ نجاحها سيكون بمثابة "مكافأة عظيمة".

مروحية "إنجينيويتي" تستعد للتحليق في أجواء المريخ

نجحت مروحية "إنجينيويتي" التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية ("ناسا") والموجودة على المريخ في تشغيل مراوحها للمرة الأولى على سبيل اختبارها قبل طلعتها الأولى المقررة ليل الأحد الاثنين، وهي الأولى لمركبة في أجواء كوكب آخر غير الأرض.

أعلنت وكالة الفضاء الأميركية ("ناسا") أن مروحية "إنجينيويتي" الصغيرة المثبتة تحت الروبوت الجوال "برسفيرنس" الذي وصل في قبراير الفائت إلى المريخ، انفصلت عن المركبة الاساسية وباتت على سطح الكوكب الأحمر.
وغرّد المختبر المسؤول عن برنامج المروحية في "ناسا" مساء السبت "مروحية المريخ على السطح!".
وكانت "إنجينيويتي" ذات الوزن الخفيف جداً والتي تشبه طائرة مسيّرة كبيرة مطوية ومثبتة تحت الروبوت الجوال "برسفيرنس" الذي هبط على سطح الكوكب الأحمر في 18 فبراير الفائت، وبقيت في موضعها إلى أن بلغ الروبوت المكان الذي يفترض أن تقلع منه المروحية.
وفي تغريدة أخرى، اشار المختبر إلى أن "رحلة (المروحية) البالغة 293 مليون ميل (471 مليون كيلومتر) انتهت بهذه القفزة الصغيرة البالغة 4 بوصات (10 سنتيمترات) من بطن المسبار إلى سطح المريخ". واضاف أن "الاختبار التالي: البقاء على قيد الحياة في الليل".
وأظهرت صورة مصاحبة للتغريدة الروبوت "برسفيرنس" مبتعداً عن المروحية، وهو ينبغي أن يبتعد في أقل من 25 ساعة ما فيه الكافية ليفسح المجال أمام أشعة الشمس التي تحتاج إليها المروحية لتوليد طاقتها بواسطة الألواح الشمسية، بحيث تستطيع تدفئة نفسها خلال ليالي المريخ الباردة.
وأمّنت "إنجينيويتي" حتى الآن تغذيتها من طاقة العربة الجوالة، ولكنها ينبغي أن تغذي نفسها بعد الآن.
وأوضح كبير مهندسي مشروع مروحية المريخ بوب بالارام أن "ثمة مبرّداً صغيراً يسمح بالحفاظ على درجة حرارة تبلغ نحو سبع درجات مئوية داخل المروحية، بينما تنخفض درجات الحرارة ليلاً على المريخ إلى درجة مئوية تحت الصفر".
وشرح أن هذا الأمر "يساعد على حماية المعدات الرئيسية للجهاز".
وسيتحقق الطاقم الأرضي على مدار اليومين المقبلين مما إذا كانت الألواح الشمسية تعمل بالشكل المنشود، قبل البدء باختبار المحركات وأجهزة الاستشعار قبل الطلعة الأولى التي لا يتوقع أن تحصل قبل 11 أبريل.
وستنفذ "إنجينيويتي" أول عملية طيران لمركبة بمحرّك على كوكب آخر غير الأرض. وفي حال نجاح الاختبار، سيشكّل إنجازاً كبيراً إذ أن كثافة جو المريخ لا تتعدى واحداً في المئة من كثافة غلاف الأرض الجوي.
- قطعة قماش -سيكون هذا الحدث المريخي في مستوى أهمية الإنجاز الذي مثّلته أول رحلة طيران بمحرّك على كوكب الأرض عام 1903. وأفادت "ناسا" بأن قطعة قماش صغيرة من طائرة الأخوين رايت التي أقلعت قبل أكثر من قرن في ولاية كارولاينا الشمالية الأميركية وضعت على "إنجينيويتي" في تحية لرحلة الطيران الأرضية الأولى، وبالتالي هي موجودة حالياً على كوكب المريخ.
ومن المتوقع أن تكون هذه الطلعة الأولى بسيطة جداً، إذ ستقلع المروحية عمودياً، ثم سترتفع إلى علو ثلاثة أمتار وتحوم على هذا المستوى لمدة 30 ثانية ثم تدور على نفسها قبل أن تهبط مجدداً.
وستتلقى المروحية تعليماتها من الأرض قبل بضع ساعات، لكنها ستتولى بنفسها تحليل موقعها بالنسبة إلى سطح المريخ أثناء طلعتها، من خلال التقاط 30 صورة في الثانية.
وسيتمركز الروبوت الجوال في نقطة مراقبة تتيح له التقاط صور بكاميرته لطيران "إنجينيويتي".
وتعتزم "ناسا" إجراء ما يصل إلى خمس طلعات موزعة على شهر وتتدرج في مستوى صعوبتها.
وتتألف المروحية من أربع قوائم وهيكل ومروحتين متراكبتين. يبلغ طولها 1,2 متر من أحد طرفي النصل إلى الطرف الآخر. تعمل المراوح بسرعة 2400 دورة في الدقيقة، أي أسرع بخمس مرات من طوافة عادية.
وكلّف برنامج هذه المروحية وكالة "ناسا" نحو 85 مليون دولار.
وفي المستقبل، يمكن لمثل هذه المركبات أن تؤدي دوراً بالغ الأهمية في استكشاف الكواكب بفضل قدرتها على الوصول إلى أماكن لا يمكن للروبوتات الجوالة بلوغها (فوق الأخاديد مثلا).
وتعمل وكالة الفضاء الأميركية على مشروع مركبة طيّارة أخرى كجزء من مهمة "دراغون فلاي" (اليعسوب) التي سترسل سنة 2026 طائرة مسيّرة إلى تايتن، أكبر أقمار زُحل، على أن تصل إليه سنة 2034.
وذكّرت "ناسا" بأن تجارب طيران لمركبات من دون محرّكات على كوكب آخر سبق أن أجريت في الماضي من خلال إرسال بالونات الطقس عام 1985 إلى كوكب الزهرة كجزء من برنامج "فيغا" الذي تعاون فيه الاتحاد السوفياتي مع دول أخرى.

مروحية ناسا تنفصل عن المركبة استعداداً للتحليق في أجواء المريخ

أعلنت وكالة الفضاء الأميركية ("ناسا") أنها تنظم في مطلع أبريل المقبل أول عملية طيران لمركبة بمحرّك على كوكب آخر غير الأرض، إذ ستجري محاولة لإقلاع مروحية "إنجينيويتي" الصغيرة في أجواء المريخ.
وحتى الآن لا تزال "إنجينيويتي" ذات الوزن الخفيف جداً والتي تشبه طائرة مسيّرة كبيرة، مطوية ومثبتة تحت الروبوت الجوال "برسفيرنس" الذي هبط على سطح الكوكب الأحمر الشهر الفائت.
وقال كبير مهندسي "إنجينيويتي" بوب بالارام في مؤتمر صحافي إن "أفضل تقدير متوافر في الوقت الراهن (للرحلة الأولى) هو 8 نيسان/أبريل"، لكنه أوضح أنه من الممكن أن يطرأ تغيير في شأن اليوم المحدد لإجرائها.
وفي حال نجاح الاختبار، سيشكّل إنجازاً كبيراً إذ أن كثافة جو المريخ لا تتعدى واحداً في المئة من كثافة غلاف الأرض الجوي.
وسيكون هذا الحدث المريخي في مستوى أهمية الإنجاز الذي مثّلته أول رحلة طيران بمحرّك على كوكب الأرض عام 1903. وأفادت "ناسا" بأن قطعة قماش صغيرة من طائرة الأخوين رايت التي أقلعت قبل أكثر من قرن في ولاية كارولاينا الشمالية الأميركية وضعت على "إنجينيويتي" في تحية لرحلة الطيران الأرضية الأولى، وبالتالي هي موجودة حالياً على كوكب المريخ.
ومن المتوقع أن تكون هذه الطلعة الأولى بسيطة جداً، إذ ستقلع المروحية عمودياً، ثم سترتفع إلى علو ثلاثة أمتار وتحوم على هذا المستوى لمدة 30 ثانية ثم تدور على نفسها قبل أن تهبط مجدداً.
وستتلقى المروحية تعليماتها من الأرض قبل بضع ساعات، لكنها ستتولى بنفسها تحليل موقعها بالنسبة إلى سطح المريخ أثناء طلعتها، من خلال التقاط 30 صورة في الثانية.
حتى خمس طلعات
وسبق لوكالة "ناسا" أن حددت المنطقة التي ستطير فوقها المروحية وتقع شمال موقع هبوط الروبوت الجوّال.
وقالت المسؤولة ضمن "ناسا" عن التنسيق بين فريقي الروبوت والمروحية فرح علي باي إن على "برسفيرنس" أن ينتقل بواسطة عجلاته إلى هذا المدرج، "وهو ما يستغرق بضعة أيام".
وسيضع الروبوت المروحية في الموقع المناسب لإقلاعها، ثم يمر من فوقها للابتعاد عنها. وينبغي أن يبتعد "برسفيرنس" في أقل من 25 ساعة ما فيه الكافية ليفسح المجال أمام أشعة الشمس التي تحتاج إليها المروحية لتوليد طاقتها بواسطة الألواح الشمسية، بحيث تستطيع تدفئة نفسها خلال ليالي المريخ الباردة.
وسيتمركز الروبوت الجوال بعد ذلك في نقطة مراقبة تتيح له التقاط صور بكاميرته لطيران "إنجينيويتي".
وتعتزم "ناسا" إجراء ما يصل إلى خمس طلعات موزعة على شهر وتتدرج في مستوى صعوبتها.
وتتألف المروحية من أربع قوائم وهيكل ومروحتين متراكبتين. يبلغ طولها 1,2 متر من أحد طرفي النصل إلى الطرف الآخر. تعمل المراوح بسرعة 2400 دورة في الدقيقة، أي أسرع بخمس مرات من طوافة عادية.
وكلّف برنامج هذه المروحية وكالة "ناسا" نحو 85 مليون دولار.
وفي المستقبل، يمكن لمثل هذه المركبات أن تؤدي دوراً بالغ الأهمية في استكشاف الكواكب بفضل قدرتها على الوصول إلى أماكن لا يمكن للروبوتات الجوالة بلوغها (فوق الأخاديد مثلا).
وتعمل وكالة الفضاء الأميركية على مشروع مركبة طيّارة أخرى كجزء من مهمة "دراغون فلاي" (اليعسوب) التي سترسل سنة 2026 طائرة مسيّرة إلى تايتن، أكبر أقمار زُحل، على أن تصل إليه سنة 2034.
وذكّرت "ناسا" بأن تجارب طيران لمركبات من دون محرّكات على كوكب آخر سبق أن أجريت في الماضي من خلال إرسال بالونات الطقس عام 1985 إلى كوكب الزهرة كجزء من برنامج "فيغا" الذي تعاون فيه الاتحاد السوفياتي مع دول أخرى.

أول مروحية تطير في سماء المريخ

شهد حدث الانطلاق إلى المريخ في 2020 عدداً من المستجدات التي ميزته عن سواه، وذلك بمعزل عن واقع حصوله في عز الجائحة فعام الانطلاق هذه المرة شهد زحمةً ثلاث مهمات ناجحة تدحض مقولة المريخ الغول مبتلع المركبات الفضائية، أما أبرز الخصائص المميزة للعام فكان دخول لاعبين جدد على الساحة، وفق ما أشار موقع «نايتشر» العلمي، هم الإمارات التي باتت الدول الخامسة في العالم التي تصل بنجاح إلى الكوكب الأحمر تلتها الصين وتمكنتا على غرار وكالة الفضاء الأوروبية والهند من تحقيق النجاح في المهمة من المرة الأولى.
ويأتي توسع النادي الحصري للدول العاملة على استكشاف ما بعد الأرض والقمر محط ترحيب دائم، علماً بأننا لا نزال بعيدين جداً عن «دمقرطة الفضاء العميق» في مشهد بدأنا نختبره في مدار الأرض ونلمح بوادره فيما يتعلق بالقمر.
وولدت فكرة مهمة الإمارات لاستكشاف المريخ عبر مسبار الأمل للإجابة على أسئلة علمية محددة جداً تتعلق بالاتصالات العمودية داخل الغلاف الجوي بدءاً من طبقة التروبوسفير وصولاً لانفلات الغلاف الجوي.
وتتقاطع المهمة من هذا المنطلق مع مسبار «مافن» التابع لوكالة «ناسا» الأمريكية ويذكر أن الإمارات قد عملت بشكل وثيق مع أعضاء مهمة المسبار «مافن»، وشكل كل من التعاون الدولي وتبادل المعرفة نقاطاً أساسية جوهرية في مهمة مسبار الأمل الإماراتية.
وفي السياق تعتبر أهداف مهمة «تيانون-1» الصينية مختلفة لكن مكملة لمهمة «الأمل» لجهة تركيزها على سطح المريخ والعمليات الجوفية غير العميقة وبيئة الكوكب الأحمر.
ومقارنةً بالإمارات والصين تعتبر «ناسا» مخضرمة في مجال استكشاف كوكب المريخ، ومع ذلك تشكل مركبة «المثابرة» تبدلاً ملحوظاً في منظور وكالة الفضاء الأمريكية ويعدّ حيز الابتكار الأبرز للمهمة تلك الخطوات الأولى المتمثلة بالعودة بنماذج من المريخ.
وبات شعار «اتبع الماء» الذي قاد عمليات «ناسا» لاستكشاف المريخ منذ التسعينيات بالياً اليوم، حيث حل مكانه مبدأ «اتبع إمكانية السكن» وقد أطلقت مركبة «كيوريوسيتي» هذا التيار الجديد أما مركبة «بيرسيفيرانس» فتعمل على تثبيته. لكن وقبل كل شيء وفي أن الناحية العلمية تتسم بالتشويق، إلا أنه لدى «بيرسيفيرانس» مبدأ تطلعي واضح يميزها عن بقية العربات المتجولة السابقة للوكالة.
ويبقى الابتكار الأهم كامناً في أولى خطوات العودة بنماذج، وقد واجهت المشاريع الفعلية للعودة بنماذج من كوكب المريخ تحديات في إمكانية تحولها لواقع نظراً لجسامة التحديات التقنية.
أما اليوم يذهب تطلّع «بيرسيفيرانس» إلى المستقبل أبعد من مجرد العودة بنماذج، وينطوي بذلك على مجموعة غير مسبوقة من التجارب التكنولوجية، أولاً ستحاول مروحية «إنجينيويتي» أداء أول رحلة مضبوطة على كوكب آخر بوصفها نظاماً قائماً ومستقلاً بذاته. وستقوم «موكسي» التابعة للمركبة بإطلاق الأوكسجين في الغلاف الجوي للمريخ بعد تركيبه محلياً من غاز ثاني أكسيد الكربون.

مهمات المريخ تستشرف أفق المستقبل الفضائي

شهد حدث الانطلاق إلى المريخ في 2020 عدداً من المستجدات التي ميزته عن سواه، وذلك بمعزل عن واقع حصوله في عز الجائحة فعام الانطلاق هذه المرة شهد زحمةً ثلاث مهمات ناجحة تدحض مقولة المريخ الغول مبتلع المركبات الفضائية.

نتائج البحث عن: مروحية "إنجينيويتي"